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Flugrouten in Verbindung mit dem Flughafen Zürich-Kloten (02)

Fluglärmkatastrophe im Kanton Zürich und in den Nachbarkantonen: Pirouetten über dem Kanton Aargau - Nordstarts und Steigflüge über Affoltern, Kanton Aargau oder Winterthur - Flugregime Nordstarts und Ostlandungen über Turbenthal - kriminelle Südanflüge am späten Samstag-Abend bis 22 Uhr

aus: http://radar.zhaw.ch/radar.html

präsentiert von Michael Palomino


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Sie können den Flugverkehr vom Flughafen Zürich jederzeit mitverfolgen auf: http://radar.zhaw.ch/radar.html

Karte 21: 30.11.2007, Fr, 11:50,
                        Landeanflüge über dem Fricktal und dem Kanton
                        Schaffhausen
Karte 21: 30.11.2007, Fr, 11:50, Landeanflüge über dem Fricktal und dem Kanton Schaffhausen

Karte 21: Wir sehen hier die Pirouetten, die die Piloten über dem Fricktal machen müssen, um Warteschlaufen zu drehen. Also, wer Fluglärm aus dem Weg gehen möchte und ein gutes Gehör hat, der sollte nicht in Frick wohnen.

Überraschend ist auch, dass ein direkter Anflug über Basel - Riehen - Lörrach - Schwörstadt - Rickenbach - Waldshut-Tiengen stattfand. Menschen in Riehen und in Lörrach, die auf den Hügeln wohnen, werden also auch von Zürich aus mit Fluglärm beglückt.

Früher war es hauptsächlich Rheinfelden und der Schwarzwald, die Überflüge zu erdulden hatten. Heute werden alle städtischen Bereiche der Schweiz belästigt. Ein Flughafen hat eben eine weitreichende Schalltechnik...
Karte 22: 1.12.2007, Sa, 20:31 Uhr,
                        Landeanflüge über dem Toggenburg und Turbenthal
Karte 22: 1.12.2007, Sa, 20:31 Uhr, Landeanflüge über dem Toggenburg und Turbenthal

Karte 22: Wenn in Zürich-Kloten nach Norden hin gestartet wird, so sind Ostanflüge oder Südanflüge möglich. Auf dieser Karte sehen wir drei Nordabflüge hintereinander (die Flüge LX1734, LX736 und LX87KJ), und zwei Ostanflüge, einer über das Tösstal (TP916) und einer mit einer Schlaufe bis in den Kanton St. Gallen ins Toggenburg, der das Tösstal nur einmal über Turbenthal kreuzt (MK60). Also ist man auch im Toggenburg nicht mehr vor Fluglärm von Zürich sicher. Es isch e son e Souerei.
Karte 23: 1.12.2007, Sa, 20:37 Uhr,
                        Landeanflüge über dem Tösstal, dem Toggenburg
                        und Turbenthal
Karte 23: 1.12.2007, Sa, 20:37 Uhr, Landeanflüge über dem Tösstal, dem Toggenburg und Turbenthal

Karte 23: Die Nordstarts laufen weiter, mit scharfen Bögen in Richtung Westen (über Niederweningen und Baden, Flüge LX736 und LX87KJ) sowie in Richtung Osten (über Glattfelden - Eglisau - Andelfingen - Oberwinterthur / Seuzach - Wiesendangen, Flug LH7MN).

Damit kombiniert werden Ostanflüge über das Tösstal geflogen (die Flüge MK60 und LX1637). Die Flugschneise verläuft dabei eindeutig immer wieder über Turbenthal - Kemptthal - Bassersdorf - Kloten. Und im Thurgau ist der Flug LX583P bereits auf Landehöhe und beschallt heftig den Raum Weinfelden.

Man muss wissen, dass das Tösstal und der Thurgau vor dem Wechsel des Flugregimes Rückzugsgebiete für natürlich lebende schweizer Bevölkerung waren. Dies hat sich mit der neuen Anflugstruktur des kriminellen BAZL eindeutig verändert. Im Kanton Zürich gibt es keine Rückzugsgebiete mehr, und die Nachbarkantone werden konsequent regelmässig mit Flugzeuglärm aus Zürich gegrüsst - dank BAZL aus Bern...

Karte 24: 1.12.2007, Sa, 20:40 Uhr,
                        Landeanflüge über dem Tösstal und Turbenthal
                        (02)
Karte 24: 1.12.2007, Sa, 20:40 Uhr, Landeanflüge über dem Tösstal und Turbenthal (02)

Karte 24: Wir sehen, wie das Szenario mit Nordstarts und Ostanflüge fortgeführt wird:

-- Nordstart von Flug LX63E beschallt Niederwenigen, Wettingen, Dietlikon, und weiter wahrscheinlich Urdorf und Affoltern

-- der Nordstart von Flug LH2PX beschallt Glattfelden, Eglisau, Neftenbach und weiter wahrscheinlich Oberwinterthur

-- der Nordstart von Flug LH7MN beschallte Glattfelden, Eglisau, Andelfingen und flog dann unverständlicherweise einen Bogen über Oberwinterthur - Eidberg - Elgg, an Aadorf vorbei, um dann erst über Sirnach nach Nordosten abzudrehen

-- und die Ostlandungen gehen weiter in der Flugschneise Turbenthal - Kemptthal - Bassersdorf - Kloten (Flüge LX1637 und LX583P).

Karte 25: 1.12.2007, Sa, 20:51 Uhr,
                        Landeanflüge über Frauenfeld und Turbenthal
Karte 25: 1.12.2007, Sa, 20:51 Uhr, Landeanflüge über Frauenfeld und Turbenthal

Karte 25 zeigt weiterhin das Regime mit Nordstarts über  Eglisau und Andelfingen, und einer der beiden Flieger (LX1186) verschenkt schon wieder über Oberwinterthur und Wiesendangen seinen Fluglärm.

Es ist eben so, dass durch das neue Regime in Oberwinterthur erst um halb 12 Uhr in der Nacht Ruhe einkehrt, wenn der letzte Flieger nach Bankok gestartet ist. Es isch e Schand.

Und auch die Landeflugschneise über Turbenthal, Kemptthal und Bassersdorf ist weiter in Betrieb (Flüge LX789 und LX735).

Also, wer Fluglärm nicht verträgt und ein gutes Gehör hat, der sollte nicht nach Oberwinterthur oder ins Tösstal nach Turbenthal oder nach Kemptthal oder nach Bassersdorf zügle. Das steht natürlich nicht in der Wikipedia...

Karte 26: 1.12.2007, Sa, 21:02 Uhr,
                        Landeanflug mit Spitzkehre über dem Kanton
                        Schwyz
Karte 26: 1.12.2007, Sa, 21:02 Uhr, Landeanflug mit Spitzkehre über dem Kanton Schwyz

Karte 26: Nun haben die Ostanflüge eine Pause eingelegt, und das Flughafen-Regime des kriminellen BAZL hat nun schöne Südanflüge eingeplant. Es ist Samstag, 21:02 Uhr, und das Flugzeug von Flug LX055R bereitet sich auf die Spitzkehre bei Richterswil und Wädenswil vor.


Karte 27: 1.12.2007, Sa, 21:04 Uhr, da ist
                        der Landeanflug über dem Kanton Schwyz
                        verschwunden
Karte 27: 1.12.2007, Sa, 21:04 Uhr, da ist der Landeanflug über dem Kanton Schwyz verschwunden

Karte 27: Nun, da war der Südanflug plötzlich verschwunden.

Am oberen Kartenrand kommt aber schon der nächste Flieger (LX027T), um mit einer Spitzkehre einen Südanflug zu versuchen.
Karte 28: 1.12.2007, Sa, 21:10 Uhr, Anflug
                        auf die Spitzkehre über dem Kanton Schwyz, und
                        ein Kreisel über Zürich
Karte 28: 1.12.2007, Sa, 21:10 Uhr, Anflug auf die Spitzkehre über dem Kanton Schwyz, und ein Kreisel über Zürich

Karte 28: Nun sind es zwei Flieger (LX027T und LX979), die sich auf die Spitzkehre über dem Kanton Schwyz vorbereiten, um dann den Südanflug mit der grausamen Beschallung der Pfannenstiel-Region zu vollziehen. Das kriminelle BAZL lässt dies auch an einem Samstag-Abend nach 20 Uhr noch zu.

Gleichzeitig macht ein Flugzeug über dem Greifensee und über der Stadt Zürich seine Pirouette (LX1665), eine 180-Grad-Kurve über der halben Stadt. Ja, das ist doch dem kriminellen BAZL egal, wenn da ein Flugi vielleicht auf die Stadt abstürzt, denn das ist ja nur Zürich, und das BAZL triffts ja nicht, denn das BAZL ist doch in Bern. Das BAZL spielt mit dem Leben der Bevölkerung, und dem Verkehrsminister Leuenberger aus Zürich ist das scheinbar egal, oder er weiss nicht, was da läuft...
Karte 29: 1.12.2007, Sa, 21:12 Uhr,
                        doppelter Landeanflug zur Spitzkehre über dem
                        Kanton Schwyz
Karte 29: 1.12.2007, Sa, 21:12 Uhr, doppelter Landeanflug zur Spitzkehre über dem Kanton Schwyz

Karte 29: Der kuriose Flug LX1665 beschallt nun das Sihltal mit Adliswil und Hausen am Albis. Es kommt einem so vor, als ob sich dieser Flug "verirrt" habe. Aber der bereitet einfach einen Südanflug vor und hinterlässt seinen Fluglärm im haben Kanton Zürich, wie ein Hund, der überall pinkeln geht...

Gleichzeitig ist noch so ein Flieger zu einer Spitzkehre über dem Kanton Schwyz unterwegs (LX979), um dann mit einem Südanflug die Raubgoldküste zu beglücken...
Karte 30: 1.12.2007, Sa, 21:14 Uhr,
                        dreifacher Landeanflug zum Ägerisee für die
                        Spitzkehre zum Südanflug (01)
Karte 30: 1.12.2007, Sa, 21:14 Uhr, dreifacher Landeanflug zum Ägerisee für die Spitzkehre zum Südanflug (01)

Karte 30: Eigenartigerweise ist LX979 von der Karte verschwunden, obwohl der Anflug noch nicht beendet war. Auf Anfrage bei den Technikern der Webseite (Dezember 2007) gab man mir an, im Kanton Schwyz würden noch ein paar Sendegeräte fehlen, um auch die weiten Spitzkehren über dem Kanton Schwyz lückenlos einzufangen. Vielleicht sind diese inzwischen (2009) installiert und das Schauspiel der grausamen und kriminellen Südanflüge ist auch auf der Karte lückenlos verfolgbar.

Auf der Karte bereiten sich gleichzeitig weitere drei Flugzeuge auf eine Spitzkehre über dem Ägerisee für einen Südanflug vor: das "verirrte" Flugzeug von Flug (LX1665), und des weiteren die Flugzeuge der Flüge LX1957 und LX381.

Man sieht, dass also auch Flugzeuge, die von Norden kommen, einen Südanflug fliegen müssen. Dabei wird über der Pfannenstielzone der Abstand zum Flugzeug durch die Berghöhe um 300 bis 400 m reduziert. Krimineller kann man eine Bevölkerung nicht belästigen. Aber die Justiz findet das nöd so wichtig, und de Leueberger au nööd...

Karte 31: 1.12.2007, Sa, 21:14 Uhr,
                        dreifacher Landeanflug zum Ägerisee für die
                        Spitzkehre zum Südanflug (02)
Karte 31: 1.12.2007, Sa, 21:14 Uhr, dreifacher Landeanflug zum Ägerisee für die Spitzkehre zum Südanflug (02)

Karte 31 zeigt wieder drei Flugzeuge, die auf dem Weg zum Ägerisee sind, um von dort mit Südanflügen Fluglärm zu verbreiten. Es sind dies die Flüge LX1957, (der von Westen kam), LX733V (der eine Ehrenrunde über dem Südzipfel des Kantons Aargau geflogen ist und schon die Regionen Muri und Affoltern am Albis mit Fluglärm beglückt hat), und LX381, der direkt von Norden kommt.

Ja, all diese Ehrenrunden fanden früher über süddeutschem Raum statt. Also, wer Ruhe will, der kann jetzt nach Süddeutschland ziehen.

Nebenbei startet auf der Karte wieder ein Flugi auf der Nordpiste und dreht nach Osten ab und verschenkt seinen Fluglärm über Neftenbach und dann wieder über Oberwinterthur und Elsau (LY344). Das arme Oberi...
Karte 32: 1.12.2007, Sa, 21:18 Uhr,
                        Südanflug über Meilen (01)
Karte 32: 1.12.2007, Sa, 21:18 Uhr, Südanflug über Meilen (01)

Karte 32: Oberwinterthur und Elsau wurden vom Flugzeug von Flug LY344 mit Fluglärm eingedeckt, die nächsten Opfer sind Aadorf und dann Wil. Die Route über Neftenbach - Oberwinterthur ist eine regelrechte Abflugschneise Selber schuld, wer dort wohnt, aber in der Wikipedia steht das eben nicht...

Im unteren Teil der Karte sieht man weiter, wie sich Flugzeuge auf den Südanflug mit einer Spitzkehre über dem Kanton Schwyz vorbereiten (die Flüge LX733V und LX381) , und man sieht einen Südanflug kurz vor de Landung über Wallisellen (LX1665). Die Grausamkeit des BAZL ist nicht zu übertreffen, wenn das Flugzeug in einer Höhe von 50 bis 30 m über die Häuser donnert und einem fast das Dach wegfliegt und das Geschirr zittert.


Karte 33: 1.12.2007, Sa, 21:22 Uhr,
                        Südanflug über Meilen (02)
Karte 33: 1.12.2007, Sa, 21:22 Uhr, Südanflug über Meilen (02)

Karte 33: Wir haben Samstag-Abend, 21:22 Uhr. Geniessen Sie den Abend im Kanton Zürich mit kriminellen Südanflügen des kriminellen eidgenössischen Bundesamts für Zivilluftfahrt, kurz BAZL. Besser kann man Lebensqualität nicht zerstören. Sie können nicht mehr Radio hören, kein Konzert geniessen, nicht mehr Fernsehen schauen, denn die Flugzeuge donnern in nur 100 oder sogar nur 30 bis 50 m Höhe über Ihr Haus. Au weia, da ist ein Nobelquartier Gockhausen von Dübendorf betroffen, wo die Reichen ein paar Einfamilienhäuschen gebaut haben. Ja, in diesem Quartier ist nicht mehr so gut leben. Ah ja, der Wert der Immobilien sinkt mit dem Fluglärm, und das kriminelle BAZL bezahlt nichts für den Wertverlust. Das isch em Loieberger gliich, de hät sis Hüüsli woandersch...

Karte 34: 1.12.2007, Sa, 21:24 Uhr,
                        Südanflug über Meilen (02), Nahaufnahme
Karte 34: 1.12.2007, Sa, 21:24 Uhr, Südanflug über Meilen (02), Nahaufnahme

Karte 34: Wir sehen die Nahaufnahme des kriminellen Südanflugs von Flug LX733V. Es wurden mit Fluglärm beschallt: Richterswil - Meilen - Uetikon am See - Forch (auf 682 m [2], die Flughöhe ist somit um ca. 250 m reduziert) und Zumikon (auf 620 m [3], die Flughöhe ist somit um ca. 200 m reduziert) -  Binz (auf 620 m [4]) - Gockhausen (ein reicher Teil von Dübendorf, auf 440 m [5]) - Stettbach - Opfikon mit Flughöhen von 20 bis 100 m.

Krimineller gats nöd, aber die ckorrupti Yuschtits macht nüüt, und dene, wos nüme gfalt, die chönd ja ga. Das isch doch gliich, wän de Wert vo de Hüüser wäge dem noie Flugreschim abegaat.

Richtig Herr Loieberger, das macht ires Bazel guet. In Süddütschland isch jetz Rue, dänn gönd Lüüt ebe deethere. Aber sBazel mues nüüt zale für die kriminelle Südaaflüüg. Da isch ja immer en Bundesratsckoleg, wo da ales absichere tuet...

Karte 35: 1.12.2007, Sa, 21:27 Uhr,
                        Südanflug-Kehrtwende über dem Sihlsee
Karte 35: 1.12.2007, Sa, 21:27 Uhr, Südanflug-Kehrtwende über dem Sihlsee

Karte 35: Wir haben Samstag-Abend, 21:27 Uhr: Weitere Flugzeuge bereiten sich auf die kriminellen Südanflüge vor. Das Flugzeug, das vom Pfäffikersee her kam (Flug OS7LD) hab über dem Sihlsee bereits gedreht. Und von Turbenthal und vom Tösstal her - die Leute haben dort auch am Samstag-Abend Flugzeugbeschallung - kommt das Flugzeug von Flug LX1111, das nach einer Spitzkehre über dem Kanton Schwyz einen kriminellen Südanflug unternehmen wird.

Auf der westlichen Seite von Zürich sind zwei weitere Flugzeuge, die nach einer Spitzkehre über dem Kanton Schwyz dann Südanflüge aufführen werden, AB43A und TP928. Ja, das kriminelle BAZL hät hald sini Bezieige zu de Yuschtits, so dass das ales als legal bezeichnet wird, au am Samschtig Aabig...
Karte 36: 1.12.2007, Sa, 21:28 Uhr,
                        Südanflug-Kehrtwende über dem Sihlsee mit
                        Beinahe-Kollision
Karte 36: 1.12.2007, Sa, 21:28 Uhr, Südanflug-Kehrtwende über dem Sihlsee mit Beinahe-Kollision

Karte 36: Samstag-Abend, 21:28 Uhr. Wir sehen über dem Kanton Schwyz über Freienbach und Wollerau zwei Flugzeuge gleichzeitig. Ja dort kann man auch nicht mehr ruhig wohnen, dauernd machen dort die Flieger ihre Spitzkehren. Also einer der Flieger ist schon in die Landerichtung eingeschwenkt. Auf der Westseite von Zürich sind weiterhin drei Maschinen im Anflug, die Flüge TP928 und LX327, und der vorderste Flug ist nicht erkenntlich, weil die Beschriftung von einem anderen Flug in höher Höhe überdeckt wird.

Also die Leute in Hohentengen, haben jetzt Ruhe, und die Leute am Pfannenstiel und im südlichen Zürich beim Greifensee haben den absoluten Lärmterror. Das haben die Kriminellen vom BAZL doch gut gemacht...
Karte 37: 1.12.2007, Sa, 21:29 Uhr,
                        Südanflug-Kehrtwende über dem Sihlsee und über
                        Wollerau
Karte 37: 1.12.2007, Sa, 21:29 Uhr, Südanflug-Kehrtwende über dem Sihlsee und über Wollerau

Karte 37: So, hier ist die komplette Flugroute der Spitzkehren für die Südanflüge über dem Sihlsee und über Wollerau, gleich zwei Flugis gleichzeitig (die Flüge OS7LD und LX1111), und es werden in den nächsten 20 Minuten drei weitere folgen (die Flüge AB43A, TP928 und LX327).

Das ist die neue Lebensqualität des BAZL: Fluglärm in 200 bis 20 m Höhe am Samstag-Abend. Entschädigung? Nai, das gits nöd i de Schwiits.
Karte 38: 1.12.2007, Sa, 21:30 Uhr,
                        Südanflug-Kehrtwende über Rapperswil
Karte 38: 1.12.2007, Sa, 21:30 Uhr, Südanflug-Kehrtwende über Rapperswil

Karte 38: Samstag-Abend, 21:30 Uhr: Kriminelle Südanflüge noch und noch. Der Flieger von Flug AB43A fliegt bis auf die Höhe von Schwyz, um seine Spitzkehre zu machen. Der Flieger von Flug TP928 macht keine Spitzkehre sondern einen "schönen" Bogen zwischen Menzingen und Unterägeri.

Ja, wän Aifamiliehüüsli in Gockhuuse biliger wärdet, dän werdet woandersch Aifamiliehüüsli tüürer: dete, wo die kriminelle Südaaflüüg nöd sind...
Karte 39: 1.12.2007, Sa, 21:32 Uhr,
                        Südanflug-Kehrtwenden über Rapperswil und
                        Baar-Zug-Richterswil
Karte 39: 1.12.2007, Sa, 21:32 Uhr, Südanflug-Kehrtwenden über Rapperswil und Baar-Zug-Richterswil

Karte 39: Ja, das Flugzeug von Flug LX1111 ist bereits im kriminellen Südanflug über Wallisellen angelangt, wo bereits die Fensterscheiben zittern.

Eigenartigerweise ist auf der anderen Seeseite Flug AB43A von der Karte verschwunden, wahrscheinlich wegen eines Radarfehlers. Er dürfte sich jetzt über dem Pfannenstiel befinden, um die dortige Bevölkerung zu beschallen.

Das Flugzeug von Flug TP928 vollzieht seinen "schönen" Bogen von Baar aus über dem Sattel und über Richterswil für einen weiteren kriminellen Südanflug.

Das häts BAZEL doch guet gmacht. So wüssed ali, dass me de Flughafe nöd cha gratis haa...
Karte 40: 1.12.2007, Sa, 21:39 Uhr,
                        Südanflug-Kehrtwenden über Wollerau
Karte 40: 1.12.2007, Sa, 21:39 Uhr, Südanflug-Kehrtwenden über Wollerau

Karte 40: Es ist Samstag-Abend, 21:39 Uhr. Wieder hat ein Flugzeug das Tösstal von Turbenthal bis Bauma mit Fluglärm eingedeckt (Flug LX1273) und bereitet sich über dem Kanton Schwyz und über dem Kanton Zug auf die Spitzkehre für den kriminellen Südanflug vor.

Und das Flugzeug von Flug LX1335 macht von Affoltern und Baar her kommend dasselbe.

Geniessen Sie die Ruhe, wenn Sie nicht in den neuen Zürcher Flugschneisen des kriminellen BAZL wohnen...
Karte 41: 1.12.2007, Sa, 21:41 Uhr,
                        Südanflug-Flugzeuge sind auf der Karte plötzlich
                        verschwunden
Karte 41: 1.12.2007, Sa, 21:41 Uhr, Südanflug-Flugzeuge sind auf der Karte plötzlich verschwunden

Karte 41: Da sind die Südanflug-Flugzeuge wieder plötzlich verschwunden. Aber keine Angst, es kommen tagtäglich neue...


Sie können den Flugverkehr vom Flughafen Zürich jederzeit mitverfolgen auf: http://radar.zhaw.ch/radar.html

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Quellen
[1] http://de.wikipedia.org/wiki/Pfannenstiel_(Z%C3%BCrich)
[2] http://de.wikipedia.org/wiki/Forch
[3] http://de.wikipedia.org/wiki/Zumikon
[4] http://de.wikipedia.org/wiki/Binz_(Maur)
[5] http://de.wikipedia.org/wiki/Gockhausen
[6] http://www.thaipage.ch/Nachrichten/news_0812.php


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